Tram 28 Lissabon: Mit der Tram durch die Altstadt

Die Tram 28 Lissabon (Linie 28E, das „E“ steht für „Eléctrico“) ist keine gewöhnliche Straßenbahn, sondern ein Erlebnis: Die Wagen sind innen komplett aus Holz und fahren über die Hügel der Stadt in steilen Kurven bergauf und bergab, vorbei an den wichtigsten Sehenswürdigkeiten und millimetergenau an parkenden Autos durch enge Gassen.

Die Strecke

Die Linie 28E ist eine reguläre Straßenbahnlinie zwischen den Endhaltestellen Martim Moniz im Osten der Baixa und Prazeres am Friedhof Cemitério dos Prazeres. Unterwegs geht es durch das Viertel Graça, die schmalen Altstadtgassen der Alfama und der Baixa und mit bis zu 13,5 Prozent Steigung hinauf ins Chiado-Viertel. An den Endhaltestellen müssen alle Fahrgäste aussteigen, es ist keine Stadtrundfahrt; wer weiterfahren will, läuft ein paar Meter nach vorn und steigt erneut ein.

Die Wagen

Seit 1995 werden auf der Linie planmäßig ausschließlich modernisierte Altbautriebwagen, sogenannte Remodelados, eingesetzt. Wegen der Steigungen und der sehr engen Kurven mit Radien unter zehn Metern können nur zweiachsige Fahrzeuge fahren, sie brauchen eine besondere Bremsausrüstung. In den teilweise nur vier Meter breiten Straßen der Alfama kommen keine Omnibusse durch, hier muss der Fahrer aussteigen und den breiten Stromabnehmer gegen einen schmaleren tauschen.

Fahrschein und Tipps

Man braucht einen regulären Fahrschein der Lissabonner Verkehrsgesellschaft Carris (Einzelfahrschein oder Tagesticket), elektronische Lesegeräte für Chipkarten sind vorhanden. Der Einstieg ist immer vorn beim Fahrer. Die Linie fährt an allen Wochentagen im 11-Minuten-Takt. Die oft herrschende Enge in den Wagen lädt leider auch Taschendiebe ein, bei warmem Wetter sind oft die Fenster geöffnet, was das Erlebnis noch besser macht. Eine Alternative mit Sitzplatz ist die Hills Tramcar Tour von Yellow Bus Tours.